老工程师的血泪忠告：项目施工实施，别再纸上谈兵了！

开篇：人命关天，别拿生命当儿戏！

入行三十多年，见过太多事故了。最让我痛心的是十年前的那个夏天，一个雨季，工地赶工期，支护没做好，土方塌方，直接埋了三个工人。事后，各种掩盖、推诿，最后赔了点钱了事。人命，在有些人眼里，真不如一堆钢筋水泥值钱！别跟我扯什么“安全第一”，真要安全第一，就不会有那么多赶工期、抢进度的破事儿！所以，今天我就不讲那些官话套话，直接上干货，讲讲项目施工实施的真正要点，希望能让大家少踩坑，保住饭碗，甚至…保住命！

要点一：“人”的问题：管好队伍，才能避免“豆腐渣”！

别跟我说“团队协作”、“沟通协调”，这些都是虚的！施工队伍的管理，才是重中之重。现在的农民工，不好管了，维权意识强了，这是好事。但是，也带来了一些新的问题。比如，有些包工头为了省钱，克扣工人工资，导致工人消极怠工，甚至偷工减料。这种事情，我见多了。所以，选择分包商，一定要擦亮眼睛，不能只看报价，更要看他们的信誉和管理水平。

我曾经遇到过一个项目，分包商为了赶进度，雇佣了一批没有资质的工人，结果导致焊接质量不合格，差点酿成大祸。后来，我强制更换了分包商，才避免了更大的损失。所以，记住，人是决定工程质量的关键因素！一定要严格把控施工队伍的素质，加强安全教育，保障工人的合法权益。否则，出了事，谁也跑不了！ 《建设工程质量控制条例》了解一下，别到时候两眼一抹黑。

要点二：“钱”的问题：雁过拔毛，小心偷鸡不成蚀把米！

“成本控制”、“预算管理”，这些都是老生常谈。但我要说的是，行业内“虚报冒领”、“偷工减料”、“层层转包”的现象，依然屡禁不止。有些项目经理，为了捞油水，不惜牺牲工程质量，真是丧尽天良！

我曾经负责过一个道路工程，分包商为了降低成本，竟然用劣质沥青，结果路面没用多久就出现了裂缝。我发现后，直接勒令他们返工，并处以重罚。虽然得罪了人，但是，我心里踏实！

当然，在“钱”的问题上，也要学会“合理避税”、“争取利益”。比如，可以利用一些政策优惠，或者通过一些合法的手段，降低税负。但是，千万不要触碰法律的底线！否则，迟早要出事！至于具体怎么操作，这里就不细说了，只能说，大家自己悟吧。记住，君子爱财，取之有道！

要点三：“技术”的问题：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！

“技术规范”、“施工标准”，这些都是死的。实际施工中，会遇到各种各样的“疑难杂症”，需要我们创造性地解决。别迷信书本，多动脑子，多向老师傅请教，才是王道！

我曾经遇到过一个桥梁工程，地质条件复杂，传统的施工方法根本行不通。后来，我查阅了大量的资料，并结合现场实际情况，提出了一种新的施工方案，最终成功解决了难题。所以，技术是不断创新和发展的！不要被固有的思维模式束缚，要敢于挑战，敢于尝试。

现在很多EPC项目，对施工方案要求很高，尤其要考虑重点、难点。但说实话，很多方案都是为了应付检查，真正能落到实处的没几个。所以，方案一定要结合实际，不能脱离实际，更不能为了追求“高大上”而忽略了可行性。

要点四：“关系”的问题：左右逢源，才能如鱼得水！

“甲方乙方”、“合作共赢”，这些都是场面话。现实是，建筑行业是一个充满“潜规则”和“人情世故”的圈子。要想在这个圈子里混下去，就必须学会处理各种关系。

与甲方搞好关系，可以争取更多的项目和更高的利润；与监理搞好关系，可以减少一些不必要的麻烦；与政府部门搞好关系，可以加快审批速度。当然，搞关系也要讲究方法，不能搞权钱交易，更不能触犯法律。要学会用真诚和专业打动对方，用合理的利益维护双方的关系。

我曾经因为得罪了一个甲方领导，被边缘化了好几年。后来，我痛定思痛，改变了策略，学会了“曲线救国”，最终才重新获得了机会。所以，人脉也是一种资源！要学会经营人脉，维护关系，才能在这个行业里走得更远。

结尾：江湖路远，各自珍重！

说了这么多，都是我三十多年来积累的经验教训。希望这些“不能说的秘密”，能够对大家有所帮助。记住，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！多实践，多思考，才能在这个行业里立足。最后，送给大家一句忠告：永远不要忘记自己的初心，永远不要放弃自己的原则！

各位，江湖路远，各自珍重！